Jessika Becerra
23 de febrero de 2026 16:22
Ciudad de México. En 10 años, la productividad acumulada de 106 economías será 15 por ciento mayor en promedio respecto a la actual, gracias al uso de la Inteligencia Artificial (IA), destacó hoy la calificadora Moody’s.
A su vez, las ganancias que tendrán los países por productividad laboral derivada de la IA serán de alrededor de 1.5 por ciento en promedio.
Sin embargo, la firma aclaró que los beneficios de la IA en términos de productividad podrían no traducirse en un aumento directo del producto interno bruto (pib).
Esto, debido a la interconexión de las redes de producción y a que el pib se calcula en función del valor de mercado y la producción, más que por las mejoras de eficiencia.
A su vez, Moody's detalló que la proyección se realizó con datos del Fondo Monetario Internacional (FMI) centrados en IA generativa.
”Los últimos avances en la IA transformarán el mercado laboral en todo el mundo. La automatización y ampliación de tareas, por medio de los cuales la IA reemplazará o complementará ocupaciones actuales, prometen una mayor productividad económica en general, aunque algunos trabajadores desplazados perderán sus empleos o trabajarán de manera menos productiva en funciones posteriores”, indicó la institución financiera.
Mencionó que la magnitud de la productividad variará ampliamente entre las economías avanzadas y los mercados emergentes y dentro de ellos, su impulso dependerá de factores como la composición sectorial y ocupacional de la fuerza laboral, la preparación tecnológica, y las tendencias demográficas.
Panamá recupera el control de dos puertos de su Canal
▲ Hutchison PPC operó desde 1997 dos puertos del Canal de Panamá.Foto Afp
Ap, Reuters y Afp
Periódico La Jornada Martes 24 de febrero de 2026, p. 23
Panamá. El gobierno de Panamá ocupó el lunes dos puertos en las entradas del canal interoceánico que operaba la empresa hongkonesa CK Hutchison PPC, luego del fallo de la Corte Suprema de Justicia que declaró inconstitucional la concesión a esa compañía.
En conferencia de prensa, el director de puertos de la Autoridad Marítima de Panamá, Max Florez, indicó que esa dependencia “tomó posesión de sus puertos (Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico,) y garantizará la continuidad de la operación”. Agregó que la junta directiva de la entidad aprobará un plan para la actividad transitoria durante 18 meses hasta que se seleccione a los operadores definitivos.
En tanto, la filial de la empresa Hutchison Holdings calificó “ilegal” la toma por parte de autoridades panameñas de los dos puertos que operaba en el Canal de Panamá. Advirtió que continúa reservándose el derecho a emprender algún tipo de acción legal contra el Estado, sus agentes y terceros, “mediante arbitraje internacional y protecciones de inversión bajo tratados.
“Nada de esto ha sido comunicado ni coordinado con PPC ni con sus inversionistas. El Estado es responsable de cualquier perjuicio o daño causado por sus propias acciones confiscatorias”, señaló.
En un mensaje televisado a la nación, el presidente José Raúl Mulino aclaró que no se trata de una expropiación, sino su utilización “hasta que se determine su real valor para las acciones que correspondan”. También aseguró que “todo lo actuado no fue en contra de nadie, sino en cumplimiento de la ley”, en referencia a críticas de la citada empresa y del gobierno de China.
El 29 de enero, el máximo tribunal del país declaró inconstitucional la ley que había aprobado el contrato de concesión otorgado a PPC para operar esos dos puertos. La decisión también alcanzó la prórroga concedida en 2021, dejando sin sustento legal la extensión de la concesión.
PPC operó esas terminales desde 1997, cuando el Estado adjudicó la concesión para administrar ambos puertos.
FedEx demanda a Trump reembolso total de aranceles impuestos previo al fallo de la Corte
FedEx solicitó un reembolso total en la demanda, presentada ante la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza en el Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos.
Foto Ap / archivo Foto autor
la redacción
23 de febrero de 2026 20:39
La empresa de mensajería FedEx demandó al gobierno de Donald Trump este lunes, solicitando un “reembolso total” de todos los aranceles que pagó bajo la anulada Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA).
Luego del fallo de la Corte Suprema en donde declaró ilegales las medidas impuestas por Donald Trump, considerando que el presidente se excedió en su autoridad, al imponer aranceles exorbitantes a casi todos los socios comerciales de Estados Unidos, FedEx solicitó un reembolso total en la demanda, presentada ante la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) en el Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos.
La empresa señala daños causados por la importación de mercancías de países sujetos a la política de aranceles de Trump. Aunque no precisa el monto, destaca que “pagó los aranceles de la IEEPA a Estados Unidos y, por lo tanto, sufrió perjuicios causados por dichas órdenes”.
Primer ministro de Ontario: a Trump se "le cierra cerco" tras anulación de aranceles
El primer ministro de Ontario, Doug Ford, habla con la prensa, acompañado por otros miembros del Consejo de la Federación, en el Hotel Mayflower de Washington.
Foto: Ap / Archivo Foto autor
Ap
23 de febrero de 2026 19:23
Toronto. Al presidente Donald Trump “se le cierra el cerco” luego que la Corte Suprema de Estados Unidos anuló muchos de los aranceles del mandatario estadunidense, afirmó el lunes el primer ministro de Ontario, Doug Ford.
El líder de la provincia más poblada de Canadá también señaló que espera con interés las elecciones intermedias de Estados Unidos en noviembre, que podrían restringir aún más a Trump.
Manifestó que Canadá libra actualmente una “guerra económica” y sostuvo que el no contar con ningún acuerdo es mejor que tener un mal acuerdo con Trump.
La mayoría de las exportaciones de Canadá a Estados Unidos están cubiertas por el pacto comercial entre Estados Unidos, México y Canadá T-MEC, pero algunos aranceles están pasando factura a ciertos sectores de la economía canadiense, en particular el aluminio, el acero, los automóviles y la madera.
Ford agregó que otros países como Japón y el Reino Unido “se apresuraron a conseguir un acuerdo y, de repente, él se volvió contra ellos como una serpiente de cascabel. Nosotros vamos a ser cautelosos”.
Señaló que muchos escaños republicanos estarán en disputa en las elecciones de noviembre para el control de la Cámara de Representantes y el Senado, incluidos varios de ellos al lado, en Michigan.
El primer ministro provincial también indicó que a principios de este mes la Cámara de Representantes votó a favor de contrarrestar los aranceles de Trump a Canadá, una inusual aunque en gran medida simbólica reprimenda a la agenda de la Casa Blanca, ya que los republicanos se unieron a los demócratas pese a las objeciones del liderazgo del Partido Republicano.
