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Reuters
18 de agosto de 2026 19:17
Ottawa. El primer ministro Mark Carney habló el martes con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, informó su oficina, mientras Canadá intenta alcanzar un acuerdo de última hora para evitar que los nuevos aranceles de 50 por ciento entren en vigor a partir del primer minuto de este miércoles.
El primer ministro Mark Carney habló el martes con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, informó su oficina, mientras Canadá intenta alcanzar un acuerdo de última hora para evitar que los nuevos aranceles de 50 por ciento entren en vigor a partir del primer minuto de este miércoles.
La del martes fue la segunda vez que los líderes hablaron –también lo hicieron el lunes– y hay poca claridad de los países sobre el estado de las conversaciones tras meses de intensas negociaciones.
Los aranceles estadunidenses vigentes sobre los automóviles siguieron siendo un punto de fricción, indicaron dos fuentes del sector.
Los nuevos aranceles afectarían a importaciones por valor de unos 20 mil millones de dólares y se aplicarían independientemente de que los productos canadienses puedan acogerse al trato preferencial previsto en el acuerdo comercial T-MEC, que ha protegido a gran parte de la industria canadiense de los anteriores aranceles estadunidenses.
“El primer ministro Carney y el presidente Trump hablaron de nuevo esta tarde sobre las negociaciones comerciales en curso”, informó el martes la oficina de Carney, sin dar más detalles.
Temen pérdidas de trabajo y cierre de empresas canadienses
Los expertos en comercio y los responsables del sector afirman que los nuevos aranceles podrían provocar la pérdida de puestos de trabajo y el cierre de empresas en sectores vulnerables, como la madera, el vino y los productos lácteos, al tiempo que debilitarían las protecciones de que gozan los exportadores canadienses en virtud del pacto continental.
También advierten que la disputa podría complicar las negociaciones más amplias del T-MEC.
"Hay miles de millones en mercancías al año que antes no se veían afectadas, pero que ahora corren el riesgo de verse afectadas de forma significativa", afirmó Candace Laing, directora ejecutiva de la Cámara de Comercio de Canadá.
El ministro canadiense responsable del comercio con Estados Unidos, Dominic LeBlanc, y la negociadora jefe de comercio, Janice Charette, se encuentran en Washington desde la semana pasada para mantener conversaciones con funcionarios estadunidenses.
La oficina de LeBlanc no hizo comentarios de inmediato sobre si el ministro celebraría otra reunión el martes ni sobre el estado de las conversaciones.
El lunes, los funcionarios canadienses se reunieron durante casi dos horas con el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, y el secretario de Comercio, Howard Lutnick.
Dos fuentes indicaron que uno de los principales escollos eran los aranceles estadounidenses sobre los vehículos canadienses.
Ambas partes han debatido la reducción de los aranceles estadunidenses, en virtud de la sección 232, sobre los vehículos canadienses de 25 a 15 por ciento, con reducciones adicionales en función del contenido estadunidense de cada vehículo, según las fuentes.
Un punto de discordia ha sido cómo debe calcularse ese contenido. Washington quiere que solo se deduzca del cálculo de los aranceles el contenido fabricado en Estados Unidos, en línea con su enfoque actual, mientras que Canadá aboga por que se excluya todo el contenido norteamericano, incluidas las piezas canadienses y mexicanas, según las fuentes.
Reuters
18 de agosto de 2026 19:17
Ottawa. El primer ministro Mark Carney habló el martes con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, informó su oficina, mientras Canadá intenta alcanzar un acuerdo de última hora para evitar que los nuevos aranceles de 50 por ciento entren en vigor a partir del primer minuto de este miércoles.
El primer ministro Mark Carney habló el martes con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, informó su oficina, mientras Canadá intenta alcanzar un acuerdo de última hora para evitar que los nuevos aranceles de 50 por ciento entren en vigor a partir del primer minuto de este miércoles.
La del martes fue la segunda vez que los líderes hablaron –también lo hicieron el lunes– y hay poca claridad de los países sobre el estado de las conversaciones tras meses de intensas negociaciones.
Los aranceles estadunidenses vigentes sobre los automóviles siguieron siendo un punto de fricción, indicaron dos fuentes del sector.
Los nuevos aranceles afectarían a importaciones por valor de unos 20 mil millones de dólares y se aplicarían independientemente de que los productos canadienses puedan acogerse al trato preferencial previsto en el acuerdo comercial T-MEC, que ha protegido a gran parte de la industria canadiense de los anteriores aranceles estadunidenses.
“El primer ministro Carney y el presidente Trump hablaron de nuevo esta tarde sobre las negociaciones comerciales en curso”, informó el martes la oficina de Carney, sin dar más detalles.
Temen pérdidas de trabajo y cierre de empresas canadienses
Los expertos en comercio y los responsables del sector afirman que los nuevos aranceles podrían provocar la pérdida de puestos de trabajo y el cierre de empresas en sectores vulnerables, como la madera, el vino y los productos lácteos, al tiempo que debilitarían las protecciones de que gozan los exportadores canadienses en virtud del pacto continental.
También advierten que la disputa podría complicar las negociaciones más amplias del T-MEC.
"Hay miles de millones en mercancías al año que antes no se veían afectadas, pero que ahora corren el riesgo de verse afectadas de forma significativa", afirmó Candace Laing, directora ejecutiva de la Cámara de Comercio de Canadá.
El ministro canadiense responsable del comercio con Estados Unidos, Dominic LeBlanc, y la negociadora jefe de comercio, Janice Charette, se encuentran en Washington desde la semana pasada para mantener conversaciones con funcionarios estadunidenses.
La oficina de LeBlanc no hizo comentarios de inmediato sobre si el ministro celebraría otra reunión el martes ni sobre el estado de las conversaciones.
El lunes, los funcionarios canadienses se reunieron durante casi dos horas con el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, y el secretario de Comercio, Howard Lutnick.
Dos fuentes indicaron que uno de los principales escollos eran los aranceles estadounidenses sobre los vehículos canadienses.
Ambas partes han debatido la reducción de los aranceles estadunidenses, en virtud de la sección 232, sobre los vehículos canadienses de 25 a 15 por ciento, con reducciones adicionales en función del contenido estadunidense de cada vehículo, según las fuentes.
Un punto de discordia ha sido cómo debe calcularse ese contenido. Washington quiere que solo se deduzca del cálculo de los aranceles el contenido fabricado en Estados Unidos, en línea con su enfoque actual, mientras que Canadá aboga por que se excluya todo el contenido norteamericano, incluidas las piezas canadienses y mexicanas, según las fuentes.
Braskem Idesa se acoge al Capítulo 11 en EU para reducir deuda en más de 920 mdd
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Reuters
18 de agosto de 2026 18:56
La petroquímica mexicana Braskem Idesa, una empresa conjunta de la brasileña Braskem y la mexicana Grupo Idesa, solicitó el martes acogerse al Capítulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos, tras alcanzar acuerdos con acreedores y accionistas para reducir su deuda en más de 920 millones de dólares.
La compañía dijo que espera salir del proceso de insolvencia en un plazo de entre 60 y 90 días y agregó que sus operaciones cotidianas continuarían con normalidad.
Como parte del acuerdo, la empresa captará capital nuevo y reducirá su deuda sénior total desde unos 2 mil 500 millones de dólares hasta aproximadamente mil 600 millones.
Braskem, accionista mayoritaria de Braskem Idesa, aportará 476 millones de dólares y seguirá manteniendo una participación mayoritaria en la compañía reorganizada. La mexicana Grupo Idesa y sus filiales serán el principal accionista minoritario de Braskem Idesa, dijo la empresa.
Braskem Idesa señaló que los salarios y beneficios de sus trabajadores, así como las obligaciones con proveedores comerciales y acreedores no garantizados, se pagarían conforme a las solicitudes aprobadas por el tribunal.
La brasileña Braskem, que afronta una deuda propia de más de diez mil millones de dólares, mantiene negociaciones avanzadas para una posible reestructuración extrajudicial cuya solicitud podría presentarse este mismo mes, informó Reutersla semana pasada.
Jefe de la Cepal dice que incertidumbre por aranceles de EU golpeará “un poco más” en 2026
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Afp
18 de agosto de 2026 18:54
Montevideo. La incertidumbre desatada en el comercio global por los aranceles impuestos por Donald Trump golpearía “un poco más” a las economías de América Latina en 2026, dijo a la AFP el secretario ejecutivo de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), José Manuel Salazar-Xirinachs.
Desde su regreso a la Casa Blanca en enero de 2025, el presidente estadounidense trastocó el comercio mundial, al imponer aranceles de amplio alcance tanto a aliados como a adversarios.
Esa política tuvo un nuevo impulso en julio cuando Washington anunció aranceles generalizados de entre diez y 12.5 por ciento sobre 60 socios comerciales.
El secretario ejecutivo de la Cepal dijo en entrevista con la AFP que la política arancelaria adoptada por Estados Unidos “ha golpeado a varios países de América Latina”.
“Lo que pasa es que también ha golpeado a otros países competidores, entonces el efecto neto no ha sido tan negativo”, agregó.
El impacto “no fue tan negativo en 2025, pero sí esperamos que en 2026 va posiblemente a pegar un poco más” en la región.
Los aranceles en sí mismos generan dificultades para algunos países. Pero más allá de casos puntuales, lo “zigzagueante” que han resultado los gravámenes se suma a la “incertidumbre”, una situación que también se ve alimentada por la guerra entre Estados Unidos e Irán.
Desde febrero de este año, el conflicto provocó bloqueos en el estrecho de Ormuz, paso vital para el transporte de energía y otros productos básicos del comercio mundial.
Salazar-Xirinachs destacó que pese a la compleja situación, la economía global ha seguido “relativamente resiliente”, en parte gracias al boom de inversión en inteligencia artificial.
La Cepal anunciará el jueves nuevas proyecciones económicas para 2026 y 2027 para las economías de la región. En abril, la Comisión, que depende de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) proyectó un crecimiento de 2.2 por ciento.
Enfrentar el envejecimiento de la fuerza de trabajo
En la previa a la inauguración en Montevideo de la sexta reunión sobre Población y Desarrollo en América Latina y el Caribe, el jefe de Cepal destacó que la región deberá enfrentar en las próximas décadas el envejecimiento de la población “al doble de velocidad que lo tuvo Europa”.
En 2026, se calcula hay 101 millones de personas mayores de 60 años en la región, un 15 por ciento del total. Para 2050 se espera que 25 por ciento de la población se encuentre en ese rango etario.
El aumento en la inversión en redes de cuidados y la generación de nuevos puestos en el mercado laboral para mayores de 60 años son algunos de los retos para América Latina, señaló el economista.
Enfrentar el envejecimiento de la fuerza de trabajo demandará invertir en “innovación”, agregó.
Tensiones en Medio Oriente golpean a los mercados; petróleo y bonos elevan la presión
Clara Zepeda
18 de agosto de 2026 17:00
Ciudad de México. El conflicto en Medio Oriente está infiriendo en los mercados y, ante los temores de que el conflicto pueda volver a empeorar o que el estrecho de Ormuz se pueda cerrar nuevamente, los precios de los bonos subieron, pero aminoraron el ascenso al cierre, y bajaron el de las acciones.
El repunte de los rendimientos de los bonos de Estados Unidos a largo plazo y el avance de los precios del petróleo han deteriorado el apetito por activos de riesgo por parte de los inversionistas.
Tan sólo, el rendimiento de los bonos del Tesoro estadunidense a 30 años alcanzó su nivel más alto desde 2007, a 5.321 por ciento, reflejando la preocupación de los inversionistas por la persistencia de las presiones inflacionarias y el creciente costo de financiamiento para los gobiernos, explicó el área de análisis de Monex. Sin embargo, logró aminorar su tasa a 5.284 por ciento. La rentabilidad del bono a 10 años japonés ha tocado el 2.95 por ciento, su nivel más alto desde 1996.
En este entorno, las acciones tecnológicas y de semiconductores lideraron las pérdidas, mientras el mercado continúa evaluando si las cuantiosas inversiones en infraestructura vinculada a la inteligencia artificial generarán rendimientos suficientes para justificar el gasto realizado.
El Nasdaq retrocedió 1.33 por ciento, hasta los 26 mil 289.71 puntos; el S&P 500 cedió 0.69 por ciento, a los 7 mil 691.71 enteros, y el Dow Jones cayó 0.22 por ciento, a 53 mil 343.40 unidades.
La Bolsa Mexicana de Valores, por su parte, retrocedió 0.50 por ciento, hasta los 63 mil 933.69 enteros.
Dólar y petróleo
En paralelo, la menor liquidez característica del periodo vacacional ha contribuido a incrementar la volatilidad en los mercados, amplificando la reacción de los inversionistas a los movimientos en tasas de interés y precios de la energía.
Mientras tanto, el índice DXY, que mide el comportamiento de la moneda estadunidense frente a una canasta de seis divisas internacionales, registró un marginal avance de 0.01 por ciento, a 99.55 puntos, operando mixto ante las tensiones en Medio Oriente.
El peso mexicano, en tanto, cerró este martes en 17.0661 unidades por dólar spot, lo que implica una depreciación del peso en 0.19 por ciento.
De acuerdo con datos del Banco de México, el tipo de cambio operó entre un máximo de 17.0780 unidades y un mínimo de 17.0480 unidades.
La divisa mexicana fue afectada por la incertidumbre comercial y la estabilidad del dólar, a medida que persiste la incertidumbre geopolítica.
Este miércoles, la atención del mercado se centrará en la publicación de las minutas de la última reunión de política monetaria de la Reserva Federal.
El precio del barril de Brent del mar del Norte, para entrega en octubre, ganó 0.17 por ciento y se mantiene por encima del umbral simbólico de los 90 dólares, a 91.02 dólares. Su equivalente estadunidense, el barril de West Texas Intermediate (WTI), para entrega en septiembre, avanzó 0.52 por ciento, hasta los 84,94 dólares.
El petróleo terminó con una ligera subida el martes, impulsado por un repunte de las tensiones en Oriente Medio y el punto muerto diplomático entre Washington y Teherán sobre la reapertura del estrecho de Ormuz. El aumento de los precios del petróleo refleja "temores crecientes de que un rápido retorno a la normalidad de los flujos procedentes del Golfo sea ahora ilusorio", advirtieron analistas.
México estudia imponer normas comerciales más estrictas a China, reporta Bloomberg
Reuters
18 de agosto de 2026 18:57
México está barajando planes para imponer nuevas restricciones comerciales a determinados productos procedentes de China y otros países, al tiempo que aumentaría los aranceles de importación ya existentes sobre otros productos, informó Bloomberg News, citando a cuatro personas familiarizadas con el asunto.
Las industrias locales que han impulsado estas medidas incluyen la siderúrgica (acero), textil y del vestido, y fabricantes de vehículos pesados, quienes acusan prácticas comerciales desleales (dumping) que afectan la producción y el empleo nacional, detalla el artículo de Bloomberg.
Esta estrategia busca profundizar la alineación con Estados Unidos en el marco de las revisiones y negociaciones sobre el tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) ya que la administración de EU ha solicitado a México adoptar aranceles espejados a los impuestos por Washington bajo la Sección 232 contra el acero y aluminio chinos, con el objetivo de construir una política arancelaria conjunta para América del Norte, destaca el portal.
Con información de la redacción.
