Foto Jorge Ángel Pablo García Foto autor
Alonso Urrutia, Alma Muñoz y Alejandro Alegría
21 de octubre de 2026 09:23
Ciudad de México. El gobierno federal dejó de percibir durante 2025, 61 mil millones de pesos como Impuesto Especial de Productos de Servicios por la introducción o distribución ilegal de 8 mil 824 millones de litros de combustible, dijo la presidenta Claudia Sheinbaum. Sin embargo, dijo que como resultado de las adecuaciones operativas para contrarrestar el huachicol fiscal se ha logrado reducir en 48 mil millones de pesos que se ha cobrado por la importación y comercialización de gasolinas durante 2026.
Al darse a conocer un informe sobre las acciones puntuales en el combate de este delito, el subsecretario de Hidrocarburos de la Secretaría de Energía, Juan José Vidal Amaro, informó que en 2025 en el rubro de los comercializadores se reportó un desbalance entre lo que reportaron comprar con lo que vendieron por un monto 6 mil 352 millones de litros, equiparables a irregularidades en pago de impuestos por 44 mil 468 millones de pesos.
Vidal detalló que en segundo lugar las irregularidades se ubicaron en los expendios donde se reportaron mil 199 millones de litros de desbalance entre lo reportado de compra como de venta, por un monto de 8 mil 395 millones de pesos; en importación fue de 645 millones de litros, con un impacto económico de 4 mil 517 millones de pesos.
El subsecretario aseguró que como resultado de las acciones emprendidas para combatir el huachicol fiscal, se cerraron 2 mil 224 empresas que vendían combustible sin permiso; se impusieron 6 mil 483 multas a 2 mil 32 gasolineras; se dieron de baja 180 empresas que ya no forman parte de los importadores por contrabando y se identificaron 175 empresas catalogadas como factureras.
Pemex: más de 10 mil casos de robo de combustible
Más adelante, explicó que todas estas acciones han derivado en denuncias penales ante la Fiscalía General de la República que involucran 152 casos de contrabando e incumplimiento de controles volumétricos presentados por el Servicio de Administración Tributaria. Además 127 casos promovidos por defraudación fiscal presentados ante la Procuraduría Fiscal de la Federación; 150 casos por inconsistencias en los volúmenes de despacho presentados por la Comisión Nacional de Energía; 10 mil 674 casos presentados por Petróleos Mexicanos por robo de combustibles y 11 casos presentados por la Asociación NAcional de Aduanas de México debido a contrabando y falsa declaración de volúmenes de importación.
Al respecto, Sheinbaum destacó que todas las acciones penales involucran traslado ilegal de combustible abarca desde buques, ferrotanques, espacios de almacenamiento de gasolina, las pipas para transportarlas, entre otros aspectos. Dijo que se va a dar a conocer los 61 mil millones de pesos por concepto de IEPS que no ingresaron en 2025, por huachicol.
Vidal destacó que como parte de las medidas instrumentadas el volumen de combustible sujeto a pago de IEPS se ha incrementado desde 2024 cuando pagaban por este concepto 49 mil 926 millones de litros que subieron a 52 mil 152 millones de litros y 59 mil 148 millones de litros que van hasta septiembre de este año. Además, las ventas de Pemex se incrementaron 160 mil 589 millones de pesos en el comparativo de enero a septiembre de 2025 a enero a septiembre de 2026.
Señaló que el incremento en el pago del IEPS por 48 mil millones de pesos en 2026 obedecen a la rectificación de importaciones; incremento de declaración de importaciones; aumento de ventas de Pemex y otras medidas de control.
Por otro lado , la presidenta dijo que hasta el momento, derivado de las investigaciones realizados con relación al buque asegurado en Altamira, Tamaulipas , dijo que hay 15 detenidos, de los cuales 11 son marinos vinculados a proceso; hay 17 órdenes de aprehensión pendientes de cumplimentar y hay 3 solicitudes de extradición presentadas al gobierno de Estados Unidos.
Alonso Urrutia, Alma Muñoz y Alejandro Alegría
21 de octubre de 2026 09:23
Ciudad de México. El gobierno federal dejó de percibir durante 2025, 61 mil millones de pesos como Impuesto Especial de Productos de Servicios por la introducción o distribución ilegal de 8 mil 824 millones de litros de combustible, dijo la presidenta Claudia Sheinbaum. Sin embargo, dijo que como resultado de las adecuaciones operativas para contrarrestar el huachicol fiscal se ha logrado reducir en 48 mil millones de pesos que se ha cobrado por la importación y comercialización de gasolinas durante 2026.
Al darse a conocer un informe sobre las acciones puntuales en el combate de este delito, el subsecretario de Hidrocarburos de la Secretaría de Energía, Juan José Vidal Amaro, informó que en 2025 en el rubro de los comercializadores se reportó un desbalance entre lo que reportaron comprar con lo que vendieron por un monto 6 mil 352 millones de litros, equiparables a irregularidades en pago de impuestos por 44 mil 468 millones de pesos.
Vidal detalló que en segundo lugar las irregularidades se ubicaron en los expendios donde se reportaron mil 199 millones de litros de desbalance entre lo reportado de compra como de venta, por un monto de 8 mil 395 millones de pesos; en importación fue de 645 millones de litros, con un impacto económico de 4 mil 517 millones de pesos.
El subsecretario aseguró que como resultado de las acciones emprendidas para combatir el huachicol fiscal, se cerraron 2 mil 224 empresas que vendían combustible sin permiso; se impusieron 6 mil 483 multas a 2 mil 32 gasolineras; se dieron de baja 180 empresas que ya no forman parte de los importadores por contrabando y se identificaron 175 empresas catalogadas como factureras.
Pemex: más de 10 mil casos de robo de combustible
Más adelante, explicó que todas estas acciones han derivado en denuncias penales ante la Fiscalía General de la República que involucran 152 casos de contrabando e incumplimiento de controles volumétricos presentados por el Servicio de Administración Tributaria. Además 127 casos promovidos por defraudación fiscal presentados ante la Procuraduría Fiscal de la Federación; 150 casos por inconsistencias en los volúmenes de despacho presentados por la Comisión Nacional de Energía; 10 mil 674 casos presentados por Petróleos Mexicanos por robo de combustibles y 11 casos presentados por la Asociación NAcional de Aduanas de México debido a contrabando y falsa declaración de volúmenes de importación.
Al respecto, Sheinbaum destacó que todas las acciones penales involucran traslado ilegal de combustible abarca desde buques, ferrotanques, espacios de almacenamiento de gasolina, las pipas para transportarlas, entre otros aspectos. Dijo que se va a dar a conocer los 61 mil millones de pesos por concepto de IEPS que no ingresaron en 2025, por huachicol.
Vidal destacó que como parte de las medidas instrumentadas el volumen de combustible sujeto a pago de IEPS se ha incrementado desde 2024 cuando pagaban por este concepto 49 mil 926 millones de litros que subieron a 52 mil 152 millones de litros y 59 mil 148 millones de litros que van hasta septiembre de este año. Además, las ventas de Pemex se incrementaron 160 mil 589 millones de pesos en el comparativo de enero a septiembre de 2025 a enero a septiembre de 2026.
Señaló que el incremento en el pago del IEPS por 48 mil millones de pesos en 2026 obedecen a la rectificación de importaciones; incremento de declaración de importaciones; aumento de ventas de Pemex y otras medidas de control.
Por otro lado , la presidenta dijo que hasta el momento, derivado de las investigaciones realizados con relación al buque asegurado en Altamira, Tamaulipas , dijo que hay 15 detenidos, de los cuales 11 son marinos vinculados a proceso; hay 17 órdenes de aprehensión pendientes de cumplimentar y hay 3 solicitudes de extradición presentadas al gobierno de Estados Unidos.
Elon Musk explora fusionar SpaceX y Tesla impulsado por la IA
Reuters
21 de octubre de 2026 18:59
Elon Musk dijo el martes que una fusión de sus dos empresas, SpaceX y Tesla sería "una buena idea" y que se habían creado comités especiales para debatir dicha unión, lo que provocó que las acciones de la empresa espacial y tecnológica subieran un 8 por ciento en la sesión de negociación prolongada.
La empresa había anunciado anteriormente sus primeros beneficios como sociedad cotizada y Musk dijo que esperaba unos ingresos recurrentes anuales de entre 500 mil millones y 1 billón de dólares para finales de 2027, a medida que la demanda de espacio para centros de datos se dispara gracias al auge de la inteligencia artificial.
Musk ya había tentado en el pasado a los accionistas con la idea de fusionar SpaceX y Tesla, alegando el creciente solapamiento entre ambas. Las especulaciones sobre la posible compra del fabricante de vehículos eléctricos por parte de la empresa espacial han cobrado fuerza recientemente, y Barclays insinuó la semana pasada que el acuerdo podría anunciarse antes de la junta anual de Tesla en diciembre.
"Creo que sería una buena idea, pero en realidad depende de los comités especiales de ambas empresas", dijo Musk en la primera confirmación oficial de que las empresas estaban manteniendo conversaciones formales. "Dado que soy una parte en conflicto de intereses, no puedo participar en las deliberaciones de los comités especiales", compuestos por consejeros independientes, explicó a los inversores en una conferencia telefónica.
Las empresas habían creado los comités especiales a petición de los accionistas, quienes, en última instancia, tendrían que aprobar la operación, añadió.
"Creo que la fusión de las empresas tiene muchas ventajas, ya que nos encontramos prácticamente en la singularidad de la superinteligencia, y hay mucho que ganar cooperando en el desarrollo de software de superinteligencia, el diseño de chips, Terafab, obviamente, la robótica, el lanzamiento de masa a órbita con la constelación Starmind y la conectividad", dijo.
Terafab, la empresa conjunta de fabricación de chips entre ambas empresas, debería producir su primer chip de prueba alrededor de mayo o junio del año que viene y tiene como objetivo alcanzar la producción en serie para el tercer trimestre de 2028, dijo Musk durante la conferencia.
Musk añadió que sería prematuro dar por hecho que se produciría una fusión entre SpaceX y Tesla, señalando que los comités especiales no se habían puesto de acuerdo sobre los términos de la operación y que quizá nunca lo hicieran. Las acciones de Tesla subieron un 1.8 por ciento en la sesión de negociación prolongada.
Musk, la persona más rica del mundo, posee casi una quinta parte de Tesla y algo menos de la mitad de SpaceX, y los analistas han apuntado que una fusión le otorgaría el control de la entidad combinada.
Las negociaciones comenzaron en las últimas semanas y podrían dar lugar a que SpaceX adquiriera Tesla, dijo a Reuters una persona familiarizada con el asunto, que prefirió mantener el anonimato al no estar autorizada para hablar con los medios de comunicación. Tesla ha estado trabajando con un banco de inversión para que le asesore en las negociaciones, añadió dicha persona.
Los ingresos de la IA impulsan la transformación de SpaceX
Los ingresos de SpaceX aumentaron un 161 por ciento hasta alcanzar los 14 mil 580 millones de dólares en el trimestre finalizado el 30 de septiembre, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Los ingresos por IA se multiplicaron casi por diez hasta alcanzar los 7 mil 560 millones de dólares, procedentes en su mayor parte del alquiler de capacidad de centros de datos a desarrolladores como Anthropic, Google, de Alphabet y Reflection AI, más que de sus propios modelos.
El tercer trimestre ofreció la prueba más clara hasta la fecha de que la fuerte inversión de SpaceX en IA se está traduciendo en ingresos, a pesar de que el gasto en infraestructura informática sigue siendo enorme: los gastos de capital casi se triplicaron hasta alcanzar los 19 mil 600 millones de dólares.
Este cambio está transformando una empresa cuyo motor financiero ha sido durante mucho tiempo su negocio de servicios de internet Starlink y cuyas ambiciones a largo plazo siguen dependiendo de que los cohetes Starship entren en servicio regular. Por ahora, sin embargo, su actividad principal se asemeja más a la de un proveedor de servicios en la nube que a la de un laboratorio de IA.
El director financiero de SpaceX, Bret Johnsen, dijo que la empresa prevé unos gastos de capital de entre 35 mil y 40 mil millones de dólares en el cuarto trimestre.
"SpaceX ha presentado el trimestre que esperaban los optimistas, al menos en cuanto a la facturación", señaló Will Rhind, director ejecutivo de la gestora de activos GraniteShares. "Ahora todo gira en torno a la IA. Los contratos de servicios informáticos firmados a principios de este año se están traduciendo en ingresos más rápido de lo que mucha gente pensaba".
El negocio de IA de la empresa abarca Grok, la red social X y una operación de centros de datos en rápido crecimiento. El negocio también obtuvo ganancias en el tercer trimestre, frente a las pérdidas registradas hace un año.
SpaceX registró una ganancia neta de 4 mil 400 millones de dólares, frente a las pérdidas netas de mil 100 millones de dólares del año anterior y a las previsiones de los analistas, que apuntaban a una ganancia de mil 570 millones de dólares. En términos ajustados por acción, ganó 45 centavos según los cálculos de IBES, superando la estimación media de 13 centavos.
El número de suscriptores de Starlink supera las previsiones
La unidad de internet por satélite ha seguido ampliando su base de suscriptores, gracias a los lanzamientos adicionales de satélites y a una gama cada vez mayor de servicios para consumidores, empresas, aviación, sector marítimo y las administraciones públicas.
Starlink alcanzó los 13.6 millones de suscriptores en el tercer trimestre, por encima de los 12.19 millones que esperaban los analistas, pero el crecimiento tiene un precio: los ingresos medios mensuales por suscriptor han caído de 99 dólares en 2023 a 69 dólares en el tercer trimestre, a medida que la empresa se expande al extranjero con planes más económicos.
La empresa ha dicho que la expansión geográfica más allá de los países más ricos podría reducir con el tiempo el ingreso medio por usuario.
Starship, el sistema de cohetes reutilizables de nueva generación de SpaceX, aún no ha entrado en servicio comercial. Se espera que permita desplegar satélites Starlink con mayor ancho de banda e infraestructura de computación para inteligencia artificial en órbita. La capacidad de la empresa para convertir Starship en un vehículo reutilizable de forma fiable es fundamental para su estrategia a más largo plazo.
El segmento espacial incluye los lanzamientos comerciales, las misiones gubernamentales y el desarrollo de Starship, y sigue siendo una fuente importante de costos e incertidumbre.
